港珠澳大橋經(jīng)過中國建設(shè)團(tuán)隊的努力,在10月24日終于通車了,這個是我國建設(shè)史上的一座豐碑,因為它的里程最長,施工難度最大,是目前世界上最長的跨海大橋,一直都備受關(guān)注。
港珠澳大橋連接了大陸和澳門、香港的聯(lián)系,讓經(jīng)濟(jì)交流和交通都更加的便利。以往想要去澳門和香港玩,都非常復(fù)雜,大多都是選擇的飛機(jī)。但是現(xiàn)在沿海地區(qū)可以選擇坐車了 ,從香港到珠海只要30分鐘就到了,加快了交通的發(fā)展,自然也會促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。從經(jīng)濟(jì)上來說,我覺得,香港和澳門目前比較單向的經(jīng)濟(jì)發(fā)展可以更好的吸收內(nèi)地的多元化,而且方便的交通也可以緩解香港和澳門的住房壓力,也可以更好的引進(jìn)內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)實力,實現(xiàn)雙向的共贏。
當(dāng)然,通車的背后也有很多辛勞,是建設(shè)團(tuán)隊的堅持不懈,是工人們的努力,才有了今天的這座跨海大橋,
可以說,沒有廣大的工人隊伍,就沒有港珠澳大橋。對廣大的勞動人民點(diǎn)個贊,跟風(fēng)吹雨淋日曬的勞動人民點(diǎn)個贊,這座跨海大橋就是建設(shè)工人們的里程碑。
那么港珠澳大橋的作用是什么呢?
很多人都說這座大橋是在伶仃洋“作畫”,在大海里“穿針”,但是滄海一粟,這根針將香港和澳門和內(nèi)地連在了一起。港珠澳大橋是一國兩制條件下,粵港澳首次合作建設(shè)的特大型交通基礎(chǔ)設(shè)施。港珠澳大橋正式開通,這是有偉大意義的世紀(jì)工程。不僅縮短了通行里程,而且對交流等方面起到了很大的作用。路通財通,對于三地甚至全國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是有很好的促進(jìn)作用的。
不敢想象為建港珠澳大橋從1987年就開始實驗,我們的百年計劃總是被嘲笑,只是因為它不會告訴我們它做了什么或是即將要做什么,但它一直在踏實前行,不然我們怎么能見證這短短幾十年奇跡般的發(fā)展,再給它多一點(diǎn)時間,一切都會越來越好的。
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